漳州搬运车厂家哪家好？价格多少钱？神力机械 神力叉车

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集装箱正面吊运车（以下简称正面吊）是一种集装箱**装卸搬运机械，通过改变可伸缩动臂的长度和角度，实现集装箱装卸和堆垛作业。正面吊主体结构与伸缩臂叉装车类似，具有跨箱堆垛作业的能力，利用伸缩臂装置的伸缩和变幅，实现集装箱的起升、下降操作。集装箱正面吊运车一般为单臂结构，即其起重臂为单伸缩臂结构，如图2 所示。伸缩臂纵向布置，伸缩臂的前端连接有联箱装置，后端与车体机架铰接。驾驶室布置在中部偏后位置以便于观察，其后侧布置起重臂的支撑座。支撑座上连接起重臂铰接点的位置布置得较高，以便使起重臂不与驾驶室干涉，同时也可提高作业高度。起重臂由两个左右对称布置的同步液压缸支撑，液压缸一端支撑在机架上，一端与伸缩臂的基础臂铰接，通过液压缸的伸缩控制臂的俯仰。

集装箱正面吊运车操作集装箱的方式为起吊，该起吊方式又不同于起重机采用的柔性钢索起吊，是可操控的机械装置起吊。起吊过程中的动作、位置均可控，由电控液压元件执行，挂连集装箱的动作由机构自动完成。该装置从**部起吊集装箱，利用一个带有锁定装置的**吊架与集装箱连接。虽然不同产品的吊接装置结构有所不同，但所要实现的功用及基本原理是类似的。集装箱正面吊运车的联箱装置一般可将视为上、中、下三层结构，每层完成相应的功能。

联箱装置与起重臂连接部分可视为较上一层，主要完成调平功能，由支撑梁、侧移梁、侧移液压缸、防摆液压缸和主销等构成。支撑梁通过主销与伸缩臂端部铰接，支撑梁可绕主销摆动。防摆液压缸与支撑梁一端相连，以克服起吊过程中由于起吊高度或偏载等产生的集装箱偏斜或摆动，保证集装箱处于水平状态，也避免堆放集装箱时单边或一角先着地而损坏集装箱。侧移液压缸推动侧移梁在支撑梁中滑动，实现左右侧移，以便于操作人员操作装置吊卡集装箱。中间层的功能是要控制下层与上层间的摆转，以实现集装箱相对起重臂的水平摆动。利用回转支承将上层的支撑梁与下部横梁铰接，并由液压马达通过蜗轮减速器驱动下层回转，以满足从任何角度吊取或码放集装箱。下层主要实现集装箱的装卡功能，由下部横梁、伸缩梁、伸缩液压缸等构成。装载前伸缩梁在伸缩液压缸推动下实现伸缩变距，以满足联箱装置对不同尺寸规格集装箱的装卡需要。